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英外相支持立陶宛等国应对中国威胁,我使馆勿给中英关系制造新障碍

发布时间:2021-10-14 19:12:47

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(原标题:英外相支持立陶宛等国应对中国“威胁”,我使馆:勿给中英关系制造新障碍)

中国驻英国使馆网站10月14日消息,驻英国使馆发言人就英方涉华表态答记者问:

记者:日前,英国外交发展大臣特拉斯发推特称,她近日与立陶宛外长会谈时谈及应对中国之道。另,英外交部声明称,英外交大臣支持立陶宛等国应对中国等国带来的威胁。中国大使馆对此有何评论?

驻英国使馆发言人:我们注意到相关报道并对此表示关切。

中国坚持走和平发展道路,中国的发展不对任何国家构成威胁,而只会给各国带来共同发展的机遇。

至于中国和立陶宛前一段的外交风波,是非曲直十分清楚。一个中国原则是中国同所有国家建立和发展外交关系的前提和基础。立陶宛宣布允许台湾当局以“台湾”名义设“代表处”,严重违反一个中国原则,严重损害中国主权和领土完整,中方对此做出的反应是正当合理的。

中方敦促英方正确认识和处理有关问题,不要给中英关系发展制造新的障碍。

最近西方国家可不太平,美国国内再次迎来大规模游行;一向反华的立陶宛更是惺惺作态,一面说着想与中国交好的话,背地里却做着见不得人的勾当。

立陶宛作为著名的“反华”先锋,在近几个月频频做出损害中国利益的事情,导致两国外交关系迅速降温。


立陶宛总统顾问斯凯吉里特

据俄媒10月10日报道,立陶宛总统顾问斯凯吉里特称:“立陶宛当前想要改善与中国之间的外交关系,但中方尚未准备好讨论恢复大使工作的事宜,对此表示遗憾”。

对于立陶宛这样的表态,一看就是在做表面文章,表面说想“改善”关系,实则试图“甩锅”。

斯凯吉里特这么说,无非是想让中国“服软”、让外界认为是中国错在先,但事实上却是在刻意转移大众视线,让大家忽视中国和立陶宛外交关西交恶的根本原因。立陶宛允许以“台湾”名义设立“代表处”,从根本上违背了一个中国原则,以错误的方式将中立两国建交公报精神推向深渊。


虽然表面上立陶宛总统一直对外宣称,无意把与中国的关系变得复杂化,并强调,愿意在相互忠诚和互利的情况下保持良好的关系。

立陶宛的背后站着美国默默支持,但也只限定在政治立场,说白了,美国只是想让这些“小弟”来激怒和扰乱中国的视线,给中国不断找麻烦。但落到实处谈经济的时候,美国可早就跑得远远的,不管不顾。

中国曾是立陶宛最大出口国,而今两国关系交恶后,立陶宛国内的经济受到严重影响。虽然立陶宛方面一直不承认与中国的不友好关系会造成经济的巨大损失,但损失的事实却摆在面前,就连立陶宛商人也忍不住在9月大骂当局愚蠢至极。

中立两国之间的矛盾,责任完全在立陶宛一方。立陶宛不顾中方劝解和警告,本想是制裁中国,却自不量力被中国反制裁,立陶宛当局对华的错误决断完全就是自找苦吃。

不管立陶宛说得如何天花乱坠,我们都不能轻信。立方对中国毫无诚意也不道歉的做法,中国和中国人民绝不会原谅!

就在月初,纽约街头才上演了一次抗议者破坏新冠检测点的“大片”,没想到这几日华盛顿再现大规模示威游行活动。


据外媒10月11日报道,此次华盛顿街头爆发的示威游行时间长达5天,而组织者叫“重建无化石燃料联盟”,是非营利性组织。知情人士还爆料称,接下来的每天都会以不同的主题示威游行。

当前主要是为了呼吁拜登政府对人权以及气候问题的重视,有大批示威者在现场高呼“尊重”他们的口号。

11日当天是特殊的“原住居民日”,因此大量的示威者涌向白宫,并对美国前总统杰克逊雕像进行涂鸦,还在底部写上了“期待我们”的文字。


美国一向以“人权”自居,但实际上美国国内人权问题堪忧,种族歧视问题也愈发严峻。不管是频发枪杀案件,还是黑人、华人被爆受到不平等对待等问题,这些矛盾都直指美国政府的失败。

美国因种族歧视、枪支暴力以及疫情爆发后的种种问题,爆发一次又一次的大规模示威游行,但美国却只是强行镇压,并未真正拿出解决问题的态度。所谓的“承诺”更是被当做口号喊喊便罢,毫无可信度。

如今的美国仍做着“霸权梦”,除了喜欢吹嘘之外,还在世界各地大展“实力”,恨不得全世界都跟随其脚步。但事实与美国的预期相反,因为世界各国人民都有双雪亮的眼睛,美国如果还如此继续下去,只会引来更多的悲剧……(图图)

【编辑:字海潮】

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  北海10月13日电(翟李强)受台风“圆规”带来的影响,广西沿海掀起了狂风巨浪。为了有效防范“圆规”造成的重大影响,广西北海全市中小学校、幼儿园、中等职业学校10月14日停课一天。

  13日晚,北海市教育局发布上述暂时停课的通知,请各县区教育局和各学校做好停课工作安排,严格落实防台风应急预案,加强师生安全教育,压实家长监护责任,确保台风期间校园安全稳定和师生人身安全。寄宿制学校做好留宿学生的后勤保障服务工作。

  今年第18号台风“圆规”于13日凌晨由强热带风暴级加强为台风级,广西当天启动了防御台风 iv级应急响应,广西北海、钦州、防城港三市相继发布台风黄色预警,北涠航线、北琼航线、海上游等客运船舶及客运航线已经全部停航。

  当天,记者在北海市海边看到,数米高的大浪不停的拍打岸边,吸引了不少民众关注,近岸的不少小渔船在风浪中摇摇欲坠,个别泡沫排筏甚至倾覆,船上的泡沫板和水罐被风浪击散。记者同时了解到,北海涠洲岛西角码头、南湾街等沿海区域亦遭遇大风大浪,部分固定护栏被拍打得七零八落。

  据气象部门预计,受强冷空气及台风“圆规”的影响,13日到18日北海市及北部湾海面仍将出现持续大风天气,并伴随降雨降温。

  北海市气象局提示称,“狮子山”和“圆规”间隔时间短,北海市受这两次台风过程连续影响,降雨落区与前期部分重叠,地质灾害、城乡积涝及农田渍涝风险加大,需加强灾害隐患点的巡查排险,及时转移危险地段人员。(完)

【编辑:六学海】

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原标题:百亿车抵贷平台“投哪网”涉嫌非吸被立案,股东吴某等5人被采取刑事强制措施

继微贷网后,又一车抵贷平台被立案。

10月12日,深圳市公安局福田分局发布了《关于“投哪网”平台的案情通报》(下称“通报”)。通报指出,该分局于2019年12月9日对深圳投哪金融服务有限公司(投哪网)涉嫌非法吸收公众存款案立案侦查。

通报显示,警方已委托司法鉴定所对平台后台数据进行提取分析及鉴定工作;聘请会计师事务所对涉案资金去向进行审计;调取第三方支付交易流水29个,调取涉案银行账户交易流水93个,冻结涉案银行账户4500个。

同时,警方于2021年10月11日对平台股东吴某、李某,高管陈某、陈某、李某共五人依法采取刑事强制措施。

电子游戏巴士官网显示,投哪网于2013年正式上线,是深圳投哪金融服务有限公司运营的网络借贷信息中介平台,专注于互联网汽车金融领域。该公司曾先后获得广发证券全资子公司广发信德、上市公司大金重工、巨人网络子公司上海巨加网络科技有限公司等多轮融资。

数据显示,截至2020年1月31日,投哪网累计借贷金额约611.18亿元,借贷余额约25.12亿元,当前出借人数量为36539人,当前借款人数量为72479人,累计代偿金额为9.49亿元。

图:投哪网电子游戏巴士官网数据

界面新闻记者了解到,投哪网已于2020年1月14日宣布良性退出网贷行业。同年2月,该平台在电子游戏巴士官网发布的“良退”工作进度显示,平台已启动报备及接受指导、成立良退组、完成债权申报、完成建委选举、已投票通过兑付方案。自去年3月正式启动兑付工作以来,投哪网已经开展了19次兑付工作,最近一次在今年7月21日。

值得注意的是,今年6月,该平台还曾在电子游戏巴士官网公示500位逾期借款人信息,并表示“借款人恶意逃废债现象严重,平台回款日趋下降,兑付情况不容乐观。”在公示信息中,最大一笔未还本金的金额高达199990元。

在上述通报中,警方也敦促该案相关借款人依法履行还款义务,及时归还借款本息,将相关款项归还至“投哪网”网贷平台专案回款账户。

另外,警方提醒,该案正在进一步办理中,投资人可通过“福田警察”微信公众号、邮寄等方式进行登记报案,希望投资人通过合理合法途径反映情况和表达诉求。警方将依法办理案件,并根据案件侦办进度适时披露案件信息。

责任编辑:

【编辑:蚁淋熙】

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前三季度民航旅客运输量恢复到2019年同期71%

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  客户端北京10月14日电(记者 张旭)在10月14日举行的民航局新闻发布会上,民航局航空安全办公室副主任李勇介绍,前三季度民航旅客运输量已恢复到2019年同期的71%。

  安全运行方面,9月份,全行业完成运输航空飞行77.8万小时,环比增长39.4%,同比下降12.5%;通用航空飞行11.1万小时,环比增长1.8%,同比增长3.6%。

  前三季度,全行业完成运输航空飞行729.0万小时,同比增长21.1%;通用航空飞行84.6万小时,同比增长25.8%;未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至9月底,我国运输航空持续安全飞行133个月、9673万小时,安全运送旅客49.7亿人次。

  生产运行方面,9月份,民航生产运输呈现逐步恢复态势,主要指标较上月均有明显回升,全行业共完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为68.9亿吨公里、3611.7万人次、59.9万吨,环比分别增长40.3%、61.2%和15.2%,同比分别下降17.7%、24.7%和10.1%。

  前三季度,全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为669.3亿吨公里、3.53亿人次、545.6万吨,同比分别增长22.0%、25.8%和14.3%,分别恢复到2019年同期的69.3%、71.0%和100.1%。

  运行保障方面,9月份,民航系统共保障各类飞行37.1万班,日均1.2万班,日均环比增长37.7%,同比下降11.7%。前三季度,共保障各类飞行341.4万班,同比增长18.5%。9月份全国航班正常率为92.7%。

  李勇表示,下一步,民航全行业将强化源头治理、系统治理,全面排查整治各类安全隐患,守住安全底线,保持运行平稳顺畅。

  “一方面,针对换季和冬季运行特点,加强换季安全培训,完善冬季运行保障方案,做好航季过渡期间各项安全工作。另一方面,继续紧盯重点单位和重点环节,持续推进关键岗位人员作风建设,切实管控安全运行风险。”(完)

【编辑:牟翊涵】

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